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奧迪S8與奔馳S55 AMG, 誰更豪華,？
作者：亞歷克斯?泰勒 III (Alex Taylor III）伴隨著德國豪華汽車每月創(chuàng)記錄的銷售量,，新款奔馳（Mercedes）和寶馬（BMW）汽車已經(jīng)變得比富豪（Volvo）更普通了。車迷們想要與眾不同,，必須駕駛產(chǎn)量非常小或者非常昂貴的汽車,。售價八萬美元的奧迪 S8 型車可以同時滿足這兩個要求。...
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豪車：CEO的坐騎
作者：李全偉古代的武將,，都希望胯下是一匹千里馬,，能馳騁沙場。當代的 CEO 也希望擁有名車,，一騎絕塵,，拼搏商海。只不過,，古代烏騅,、赤兔這樣的千里馬，實為萬金難求,，而今天可供 CEO 們選擇的豪車就太多了,。路虎攬勝在專業(yè)生產(chǎn)越野車的汽車廠商中，路虎無疑是王者,。而攬勝是路虎旗下的頂級旗艦車型,，其機械增壓...
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奧迪S系列：魅力，速度與銷量
奧迪（Audi）全新的S6,，S7和S8高性能轎車進入了美國市場，這標志著這一汽車品牌向立志成為豪華車陣營第一品牌的目標又邁出了堅實的一步,。幾年前,，奧迪還在與寶馬（BMW）、奔馳（Mercedes）和雷克薩斯（Lexus）激烈競爭,，當時可不敢想象今天這樣的雄心壯志,。實際上，再也沒人敢對奧迪冷嘲熱諷了,。...
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汽車家族10大壞小子
讓我們來快活一下什么樣的汽車才是好車,？對于一年的頭11個月來說,，好車就是操控性好、空間大,、續(xù)程里程遠,、保值性強的車。但到了十二月,，我們可以暫時把實用性拋在一邊,，不要把車子簡單地當成代步工具，讓我們釋放一下少年時代的激情,，把眼光投向那些最拉風的車型,，尤其是那些脫胎于量產(chǎn)車型的高配置、大馬力的特別版,。它...
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汽車家族10大壞小子
讓我們來快活一下什么樣的汽車才是好車,？對于一年的頭11個月來說，好車就是操控性好,、空間大,、續(xù)程里程遠、保值性強的車,。但到了十二月,，我們可以暫時把實用性拋在一邊，不要把車子簡單地當成代步工具,，讓我們釋放一下少年時代的激情,，把眼光投向那些最拉風的車型，尤其是那些脫胎于量產(chǎn)車型的高配置,、大馬力的特別版,。它...
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解讀奔邁的未來
各路人士對新智能手機Pre期望甚高，但是我們要搞清什么是期望,，什么是炒作,。作者 Michael V. Copeland智能手機開創(chuàng)者奔邁公司（Palm）股價目前勢如破竹,，但是與它今天賣的產(chǎn)品沒什么關(guān)系,。三月初，位于加利福尼亞州桑尼維爾市的奔邁公司提前宣布第三財季其Treo產(chǎn)品和其他手持設(shè)備總營業(yè)額預(yù)...
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奔馳邁巴赫豪車黯然退場
持續(xù)將近10年的虧損后,，戴姆勒汽車公司（Daimler）終于關(guān)閉了豪車品牌邁巴赫,。戴姆勒董事長迪特爾?柴奇對德國報紙《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）表示：“為邁巴赫研發(fā)后續(xù)車型沒有意義。即將上市的奔馳S級是一款非常優(yōu)秀的車型,，足以取代邁巴赫,。”柴奇將會...
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奔馳邁巴赫豪車黯然退場
持續(xù)將近10年的虧損后,，戴姆勒汽車公司（Daimler）終于關(guān)閉了豪車品牌邁巴赫,。戴姆勒董事長迪特爾?柴奇對德國報紙《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）表示：“為邁巴赫研發(fā)后續(xù)車型沒有意義,。即將上市的奔馳S級是一款非常優(yōu)秀的車型，足以取代邁巴赫,?！辈衿鎸?..
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除了不能飛行外，一應(yīng)俱全的豪華汽車
作者：休?澤西杰（Sue Zesiger）去年秋季在法蘭克福汽車展上展出的所有豪華轎車可能表明了這樣一個事實：汽車制造商們看到了去年驚人的銷售數(shù)字,，激動得無法自制。是的,，銷售額令人印象深刻,；1999 年的汽車銷售額將打破上一個創(chuàng)紀錄的年度（1986 年）。的確,，豪華汽車越來越流行是銷售額增長的一個主...
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惠普并購奔邁：硬仗在眼前
這次交易后,，奔邁（Palm）要么壽終正寢，要么是它期盼已久的重獲新生,。無論哪條路,，這可能都是奔邁這個標志性品牌的最后一個生存機會——也是惠普（Hewlett-Packard）涉足移動設(shè)備的最佳時機。上周三,，惠普宣布以12億美元收購奔邁,，奔邁那多災(zāi)多難的歷史由此進入最后一章。歷史上,，奔邁曾被收購（買方...
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